往復(fù)噴漆設(shè)備面漆調(diào)試過(guò)程常見(jiàn)問(wèn)題及解決措施
日期:2018/10/05 點(diǎn)擊:1270 次
面漆是整個(gè)汽車(chē)漆膜的最外一層,最要是起到耐磨耐腐蝕,耐化學(xué),裝飾等作用,隨著汽車(chē)工業(yè)的飛速發(fā)裝,汽車(chē)用在面漆的顏色方式嗎逐漸多樣化性能方面在逐漸提高。如何能夠是的車(chē)身噴涂后的面漆顏色鮮艷,光澤醒目這是人們最求的目標(biāo),
往復(fù)噴涂機(jī)也叫自動(dòng)噴涂機(jī),是有操作幾(機(jī)械本體、控制器和伺服驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)構(gòu)成,是一種仿人操作、自動(dòng)控制、可重復(fù)編程、能在三維空間完成噴涂作業(yè)的機(jī)點(diǎn)一體化設(shè)備。主要分成頂噴機(jī)和側(cè)噴機(jī)兩類(lèi),漆結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,編程容易、使用方便。但由于起驅(qū)動(dòng)軸屬較少,一般是1-3軸,噴涂軌跡表單一)那么往復(fù)噴涂機(jī)在噴涂面漆濕乎乎會(huì)
3.引進(jìn)的先進(jìn)涂裝生產(chǎn)線沒(méi)有很好地消化吸收。
4.國(guó)內(nèi)自行設(shè)計(jì)研制的一些自動(dòng)涂裝生產(chǎn)線未能廣泛地交流和推廣。
5國(guó)內(nèi)一些單位對(duì)涂裝生產(chǎn)線所用的設(shè)備、新技術(shù)的研制雖有一定重視,并取得一定成果,但由于研制投入受到人力、資金等限制,往往模仿多,獨(dú)立開(kāi)發(fā)少,創(chuàng)新少,所以成效不顯著
此噴漆線的自動(dòng)化噴涂設(shè)備采用是往復(fù)噴涂機(jī),中涂線、清漆線采用共線,4杯站設(shè)計(jì),側(cè)噴2杯,頂噴涂2杯。由于往復(fù)噴涂機(jī)主要進(jìn)行往復(fù)運(yùn)動(dòng),速度變化范圍較小,仿形單一,不能隨著車(chē)身表面的變化而變化,相對(duì)于噴涂機(jī)器人,而靈活性,均勻性機(jī)噴涂狀態(tài)都較差,在調(diào)試過(guò)程中,由于仿形較簡(jiǎn)單,基本只有往復(fù)運(yùn)動(dòng),導(dǎo)致可更改幅度小,漆膜均勻性,漆膜橘皮、車(chē)神比交流掛等不易空中,調(diào)試缺陷較難消除
下面我們就往復(fù)噴涂機(jī)調(diào)試過(guò)程常見(jiàn)的幾種漆膜缺陷機(jī)措施進(jìn)行簡(jiǎn)單介紹。
解決措施
經(jīng)過(guò)分析發(fā)現(xiàn),車(chē)身一區(qū)凌線上部造型為斜面結(jié)構(gòu),往復(fù)噴涂機(jī)仿形程序智能進(jìn)行伸縮調(diào)整。無(wú)法進(jìn)行角度調(diào)整,所以往復(fù)噴涂機(jī)無(wú)法彎曲做到垂直噴涂,所以上漆率低于其他位置,導(dǎo)致期末較慢
針對(duì)漆膜厚度不均問(wèn)題,延長(zhǎng)平面仿形程序,更改詞位置開(kāi)關(guān)搶位置,使得平面噴涂機(jī)可以噴涂到詞語(yǔ)。更改開(kāi)關(guān)槍時(shí)間,使得平面往復(fù)噴涂機(jī)在此位置出漆1-2次,既增加了次位置膜厚,又使得膜厚不至于太厚,近作為輔助噴涂
出現(xiàn)流掛問(wèn)題
流掛是指涂膜是局部地區(qū)過(guò)厚,產(chǎn)生不均一的條紋好流痕。根據(jù)留痕形狀可分為下沉、
的流掛、流淌等。
干燥慢、流動(dòng)性持久是流掛產(chǎn)生的主要原因。
解決措施
出現(xiàn)流掛問(wèn)題,測(cè)量膜厚發(fā)現(xiàn)其平面膜厚較周?chē)崮ず?um左右,解決方向是減少平面位置的噴涂影響,整體減少平面流量20%,掛流消失,解決了此問(wèn)題。
本文中近對(duì)往復(fù)噴涂機(jī)噴涂調(diào)試過(guò)程出現(xiàn)的幾項(xiàng)主要缺陷問(wèn)題進(jìn)行解說(shuō),由于生產(chǎn)線環(huán)境不同,調(diào)試設(shè)備不同存在缺陷不同,需要結(jié)合實(shí)際情況
標(biāo)簽:往復(fù)噴涂機(jī) 自動(dòng)噴涂機(jī) 靜電噴涂機(jī)